● D系列臂式▩₪₪•·，家族式模組化設計▩₪₪•·，全系列同平臺研發▩₪₪•·，90%主要部件通用▩₪₪•·，95%以上結構件通用▩₪₪•·，配件倉儲成本更低▩₪₪•·，維修保養更高效
● 配小功率發動機▩₪₪•·，能耗更低╃│╃▩☁。
● 輕量化設計▩₪₪•·，整體部件下移▩₪₪•·，整機穩定性更好
● 所有部件位於底盤兩側▩₪₪•·，維修保養更便捷
● 配置車橋一體式四輪驅動系統▩₪₪•·，越野效能更強
● 可集裝箱運輸
● D系列臂式▩₪₪•·，家族式模組化設計▩₪₪•·，全系列同平臺研發▩₪₪•·，90%主要部件通用▩₪₪•·，95%以上結構件通用▩₪₪•·，配件倉儲成本更低▩₪₪•·，維修保養更高效
● 配小功率發動機▩₪₪•·，能耗更低╃│╃▩☁。
● 輕量化設計▩₪₪•·，整體部件下移▩₪₪•·，整機穩定性更好
● 所有部件位於底盤兩側▩₪₪•·，維修保養更便捷
● 配置車橋一體式四輪驅動系統▩₪₪•·，越野效能更強
● 可集裝箱運輸
| ▼ 尺寸 | |
| 最大工作高度 | 16.07m |
| 最大平臺高度 | 14.07m |
| 最大作業幅度(+0.6m) | 8.74m |
| 最大平臺幅度 | 8.14m |
| 最大跨越高度 | 7.25m |
| 最大下探深度 | 1.06m |
| 整機長度(收攏狀態) | 7.05m |
| 整機長度(裝箱狀態) | 5.19m |
| 整機寬度(收攏狀態) | 2.33m |
| 整機寬度(裝箱狀態) | 2.33m |
| 整機高度(收攏狀態) | 2.55m |
| 整機高度(裝箱狀態) | 2.57m |
| 工作平臺尺寸(長×寬) | 1.83m×0.79m |
| 轉檯尾擺 | 0 |
| 最小離地間隙 | 0.31m |
| 軸距 | 2.30m |
| ▼ 效能 | |
| 安全工作載荷 | 250kg |
| 最大工作人數 | 2 |
| 最大爬坡能力 | 40% |
| 最大行駛速度(收攏狀態) | 6.0km/h |
| 最大行駛速度(起升狀態) | 1.1km/h |
| 底盤工作最大允許角度 | X-5°/Y-5° |
| 轉檯迴轉角度 | 360°連續 |
| 平臺擺動角度 | 180° |
| 小臂變幅角度 | 132° |
| 主臂最大變幅角度 | 72.9° |
| 最小轉彎半徑(內輪/外輪) | 2.92m/4.49m |
| 輪胎 | 315/55D20 |
| ▼ 重量 | |
| 整機重量 | 7780kg |
| ▼ 動力 | |
| 柴油發動機 | Kubota D1105/18kW |
| 柴油箱容積 | 110L |
| 液壓油箱容積 | 165L |
| ▼ 尺寸 | |
| 最大工作高度 | 52ft 9in |
| 最大平臺高度 | 46ft 2in |
| 最大作業幅度(+0.6m) | 28ft 8in |
| 最大平臺幅度 | 26ft 8in |
| 最大跨越高度 | 23ft 9in |
| 最大下探深度 | 3ft 6in |
| 整機長度(收攏狀態) | 23ft 2in |
| 整機長度(裝箱狀態) | 17ft |
| 整機寬度(收攏狀態) | 7ft 8in |
| 整機寬度(裝箱狀態) | 7ft 8in |
| 整機高度(收攏狀態) | 8ft 4in |
| 整機高度(裝箱狀態) | 8ft 5in |
| 工作平臺尺寸(長×寬) | 6ft×2ft 7in |
| 轉檯尾擺 | 0 |
| 最小離地間隙 | 1ft |
| 軸距 | 7ft 7in |
| ▼ 效能 | |
| 安全工作載荷 | 551lb |
| 最大工作人數 | 2 |
| 最大爬坡能力 | 40% |
| 最大行駛速度(收攏狀態) | 3.7mph |
| 最大行駛速度(起升狀態) | 0.7mph |
| 底盤工作最大允許角度 | X-5°/Y-5° |
| 轉檯迴轉角度 | 360°連續 |
| 平臺擺動角度 | 180° |
| 小臂變幅角度 | 132° |
| 主臂最大變幅角度 | 72.9° |
| 最小轉彎半徑(內輪/外輪) | 9ft 7in/14ft 9in |
| 輪胎 | 315/55D20 |
| ▼ 重量 | |
| 整機重量 | 17152lb |
| ▼ 動力 | |
| 柴油發動機 | Kubota D1105/18kW |
| 柴油箱容積 | 30gal |
| 液壓油箱容積 | 38gal |
